KI-Beratung für Logistik & Industrie – Warum sie gerade jetzt entscheidend ist

1. Status quo in der Branche

Große Konzerne (DHL, DB Schenker, Kühne+Nagel, OEMs)‍

• Eigene IT- undKI-Teams, vorhandene Tools für Tourenplanung und Lagerprozesse
• Doch: viele Projekte bleiben Pilotprojekte undwerden nicht skaliert

MittelständischeSpeditionen (50–500 LKW)

• Telematiksystemewie VDO, Fleetboard oder Trimble liefern wertvolle Daten
• Aber: fehlendes Know-how für strategische Nutzung –insbesondere bei CO₂-Reduktion, Kostenoptimierung oder Fahrermanagement
• Zahlreiche Insellösungen verhindernIntegration und KI-gestützte Dashboards

‍Kleine Fuhrbetriebe (<50 LKW)

• Arbeiten oft mit Standardsoftware oder Excel
• Kaum Ressourcen für eigene KI – dennoch wachsender Druck, CO₂-Daten für Kunden und Auftraggeber bereitzustellen

2. Warum KI-Beratung entscheidend bleibt

• Technik ≠ Strategie: Software allein bringt keine Einsparung – entscheidend ist die Umsetzung in konkrete Projekte.
• Praxisnahe Use Cases:
  • Wie lassen sich 10 % Diesel sparen?
  • Wie können Fahrer effizienter rekrutiert und gebunden werden?
  • Wie reduziert man Leerfahrten messbar?
• Regulatorischer Druck: ESG-Reporting zwingt Firmen, ihre Daten sinnvoll zu nutzen.
• Fachkräftemangel: Viele Unternehmen haben Tools – aber keine internen Experten, die Prozesse übersetzen können.

3. Ihr Mehrwert mit unserer Beratung

Wir sind bin keine „reinen Techies“, sondern Berater mit tiefem Prozessverständnis in Logistik & Automotive. Unser Ansatz: Daten in messbare Ergebnisse übersetzen.

• Eco-Drive & Routenoptimierung: 5–15 % Kraftstoffersparnis durch KI-gestützte Fahreranalyse
• Fahrerrekrutierung & Bindung: Einsatz intelligenter Matching-Systeme
• Strategische Datenintegration: bestehende Systeme analysieren und in eine Gesamtstrategie überführen – ohne Millioneninvestitionen
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4. So unterstützen wir

KI-Strategieberatung für Logistik & Nachhaltigkeit

Wir setzen den Fokus auf

• CO₂-Reduktion durch intelligente Telematik-Auswertung
• Optimierung von Touren und Flottenauslastung
• Digitale Lösungen für Fahrermangel & Mitarbeiterbindung

5. Dort setzen wir an

im Mittelstand:

• Hier fehlen Expertise und Strategien, der Bedarf ist akut

in Konzernen:

• Begleitung bei Pilotprojekten oder Change-Prozessen.

bei Internationalen Märkten:

• Osteuropa, Asien, Afrika – Software ist vorhanden, aber Beratung und Integration fehlen.

Kurz gesagt:

Viele Unternehmen haben Software – aber sie nutzen diese
nicht richtig. Genau hier setzt unser Beratungsansatz an: aus vorhandenen Daten echten Nutzen generieren.

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